尤其是低空性能优异的战术轰炸机还是没问题的。
可问题是,这款战术轰炸机必须得有涡扇发动机才行,涡喷发动机是肯定干不了这种活儿的。
“好吧,我跟国会商议一下。”
杨丰想了想说道。
腾龙四型发动机对他来说又不是什么真正的好东西,技术源头不列颠人也掌握,只是受制于材料和工艺,更何况接下来他的航空发动机发展,将全面转向美系,目前腾龙的一系列发动机项目,实际上都不是真正的重点,真正的重点是他的新公司。
他准备让自己的马甲或者说美女机器人,在大明成立一家民营航空发动机公司,然后全面转入美系,单独开一个研究序列,就从J79开始,让他们和腾龙公司竞争,这样也避免腾龙因为缺乏国内竞争对手,而导致创新的动力不足。甚至他还准备再搞个马甲再开一家公司,让这一家公司走普惠道路,这样腾龙可以延续罗罗道路,最后一直走到EJ200,剩下两家公司一个按PW的发展历程,一路走到F135,一个复制GE的发展路线,最后走到F414甚至可变涵道比。
这样原本的世界三大航空发动机制造商,就可以被他一下子全囊括在手了。
而斯贝作为一款早期版涡扇,实际上没什么太大发展潜力,既然这样甩出去就甩出去吧!反正再发展也就那样了,先天条件决定了它也就是给战斗轰炸机使用的命,高空性能不足的缺陷是无法改变的。
“不过,我还有一个不情之请。”
杨丰难得很是腼腆地说道。
正在高兴中的詹森茫然了一下。
“其实也很简单,你们和波斯人的纠纷,到底准备什么时候结束啊?这都两年了,也没见你们有点进展什么的,我守着这么一个近在咫尺的原油供应国,却还得大老远从委内瑞拉进口原油,这对我的经济影响很严重啊。”
杨丰说道。
“元首阁下,摩萨台政府冥顽不灵,我们也很为难,实际上走到今天这一步,我们也不想,但波斯人的野蛮做法,也是我们无法妥协的。”
詹森赶紧说道。
“你看,我能不能做一个和事老,把你们都邀请过来,大家坐在一起认真谈谈,说不定最后还能达成一个相互满意的结果,当然,首先一条,BP在波斯的财产是不可侵犯的,契约的神圣保证了这一点。但问题是BP给他们的也太少了,你们看米国人不就做出了一个好榜样吗?据说摩萨台好像也就是因此才采取这种不理智手段的。如果你们能够按照米国人给内志的标准分配利益,然后我再从中说和一下,实在不行我给摩萨台一笔贷款,尽快解决这件事情。受你们之间冲突的影响,去年大明的GDP比前年就足足下降了两个百分点,你们再折腾下去我也受不了。
再说这个国家位置特殊,我们也不应该把他们逼迫得太狠了,万一把摩萨台逼到苏联人怀抱,那可就等于给了史达林一个印度洋上的真正出海口,我想你们也不想看到波斯湾出现一座苏联海军基地吧?”
杨丰很坦诚地说。(未完待续。)
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