纸,原本是玩耍,后来趟在床上想了想,觉得应该把图纸寄到有关汽车制造公司去忽悠点钱,看能否被采用,一旦被采用的话,肯定能忽悠到钱。
美国有三大汽车制造公司,实力最强的还是通用汽车公司,其他福特、克莱斯勒二家汽车公司比通用汽车公司实力差很多,再说了通用汽车公司是美国人的骄傲,也是美国汽车工业有象征,把图纸寄给通用汽车公司去忽悠钱是最好的选择。
秦俑心里清楚,这几年美国通用汽车公司的日子很不好过,被日国汽车压得气都喘不过来,市场份额被日国汽车逐渐抢占;连通用汽车公司的老窝(美国本土)也是丢盔卸甲,市场占有率越来越低,汽车工人的失业人数在天天上涨。
此时把几张汽车设计图纸寄到通用汽车公司,应该能引起通用汽车公司的重视,被采用的机率更高一点。一旦通用汽车公司有了这几张设计图纸,很快能开发、生产出新车型,也会给日国汽车造成巨大的压力,减缓日国汽车工业的扩张。
通用汽车公司是世界上最大的集团公司,拥有大把的财力、物力和全球销售网络。一旦开发出适销对路的产品,把日国汽车挤出美国市场,打败还是很有可能的。
秦俑心里清楚,日国车目前在市场上确实是很风光,来势汹汹,销售业绩一路狂升,市场占有率节节攀高。这不能说日国汽车超过美国,美国三大汽车公司生产的汽车还是挺好的,只是产品老化,外观落后,没有现代感,更无流水线;如果是说汽车的质量,那日国车是无法跟美国车相比的。日国车就是走了点低端路线,针对低端客户设计出来的经济型汽车,很是适合低收入人群的需求。日国汽车小巧玲珑,外形美观,特别是价格低廉,很能吸引消费者的购买欲望。可日国车为了降低生产成本,很多地方都是采用破铁皮、破塑料来替代。这样一来,汽车的安全性能下降,一旦肇事,车内的人很容易受到致命伤害。
最为卑鄙无耻的是,日国汽车在生产销售时划分了好几个等级,在欧美发达国家销售的是一等品,质量相对要好点;而东南亚又是一个等级,比销往欧美的汽车其产品质量差了好多;在华夏国大陆销售的更是列为次等品,和非洲一个级别;日国汽车只途降低成本,根本不考虑质量问题。
美国汽车首先考虑的是安全性能,把汽车的安全性放在第一位。这样一来,为了安全性能考虑,很多地方都无法用塑料、薄铁皮来替代,成本也无法降下来;汽车重量、耗油量也会随之会增加。
秦俑心中更清楚的是,随手绘制的那几张汽车设计图纸,按目前美国通用汽车公司的生产工艺不会有任何大问题。退一步说,就算有问题,需要
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